供应25V-21A-1B-22R美国威格士叶片泵质保一年

调试时存在的供油不均匀
  油泵在试验台调试时，要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应＜3%。实际调试过程中，由于试验台专用的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致，再加上调试技术的差异，油泵装机后，实际喷入缸内的油量不均匀度往往＞3%。
  2.机件故障引起的供油不均匀

新鸿HYDROMAX单联泵
HGP-1A-F5R HGP-1A-F5L HGP-1A-L5R HGP-1A-L5L
HGP-1A-F6R HGP-1A-F6L HGP-1A-L6R HGP-1A-L6L

  机车经长期使用，由于油泵驱动联轴节松旷或间隙过大，驱动齿轮磨损、侧隙增大，也会影响各缸供油均匀度。另外，高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏，以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管，同样会引起各缸供油量的不均匀。
  3.调试状态与使用条件的不同
  油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在气缸压缩终了、缸内温度达到500-700℃、压力3-5Mpa条件下使用，两者差别较大。机车作业

台湾台辉TAI-HUEI电磁阀
HD-2B2-G02-DL-B  HD-2B3-G02-DL-B  
HD-2B8-G02-DL-B  HD-2B2B-G02-DL-B
HD-2B3B-G02-DL-B HD-2B2L-G02-DL-B 
HD-2B3L-G02-DL-B HD-2B8L-G02-DL-B

时，油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

日本大金DAIKIN电磁阀
KSO-G02-8CB-30   KSO-G02-8CC-30  KSO-G02-8CD-30 
KSO-G02-8CP-30   KSO-G02-20DB-30 KSO-G02-20DC-30 
KSO-G02-9CA-30   KSO-G02-9CB-30  KSO-G02-9CC-30 

  此外，在油泵和调速器弹簧中，其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟;重者供油间断甚至不能供油。