VPS-F30-D台湾CALYCA凯利嘉叶片泵，该泵用于

几十N.m到几百N.m），所以又称为高速小转矩马达。 
•    高速液压马达的根柢方法有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。
•    2.低速液压马达的特征:
•    排量大、体积大、转速低（可达每分钟几转甚至零点几转）、输出转矩大（可达几千N.m到几万N.m）,所以又称为低速大转矩液压马达。 
•    低速液压马达的根柢方法是径向柱塞式
•    3.泵与马达构造上的差异：

变量叶片泵
VB-24F-A3 SVPF-30-70-20 150T-94FRL-PA-10 VB1-24-FA3 P216R04DTC VP-SF-12-D 
VPVC-F20-A4-02A VPV1-12-35 VP-SF-15-D VP-20 VB1-24F-A3 HVP-VB1-F12-A2-B 

•    液压马达是使负载作连续旋转的施行元件，其内部构造与液压泵类似，不相同仅在于液压泵的旋转是由电机所股动，输出的是液压油；液压马达则是输入液压油，输出的是转矩和转速。因而，液压马达和液压泵在细部构造上存在必定的不相同。 
•    (1) 液压泵的吸油腔通常为真空,通常把进口做得比出口大;而液压马达的排油腔压力稍高于大气压力, 进、出口规范相同.
•    (2) 液压泵在构造上须确保具有自吸才调,而液压马达则无此央求.

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德国费斯托FESTO气缸DSNU-12-10-P-A 德国费斯托FESTO气缸DSNU-12-25-P-A
德国费斯托FESTO气缸DSNU-12-40-P-A 德国费斯托FESTO气缸DSNU-12-50-P-A

•    3) 液压马达需求正、回转, 在内部构造上应具有对称性;而液压泵通常为单向旋转,其内部构造能够不对称。
•    （4）应确保液压马达的轴承构造方法及润滑方法能在很宽的速度方案内都能正常作业；而液压泵转速高且改动小，无此苛刻央求。
•    （5）液压马达应有较大的起动扭矩。
•    五．液压马达的选用

台湾CML中压变量叶片泵
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VCM-SF-40C-20 VCM-SF-40A-20, ： VCM-SM-30-D-20
VCM-SM-30-B-20 VCM-SM-30-C-20VCM-SF-20C-10 
VCM-SM-30-A-20, VCM-SM-40-D-20 VCM-SM-40-B-20 VCM-SM-40-C-20 
VCM-SM-40-A-20, VCM-SM-30D-20 VCM-SM-30B-20 

•    （1）习气主机作业状况央求。
•    （2）对各类液压马达进行技术经济剖析对比，选择合适的液压马达。
•    （3）所选的液压马达要有必定的能量储藏，主要参数政策要比作业的稍大些。